هزینه‌های حمل و نقل ممکن است پس از توقف افزایش نرخ بهره توسط فدرال رزرو به قفسه‌های فروشگاه‌های آمریکا برسد

فدرال رزرو نرخ بهره مرجع خود را تا سال 2027 بدون تغییر پیش‌بینی کرده است، سالی که احتمالاً هزینه‌های بالاتر حمل و نقل هنوز به قیمت‌های فروشگاه‌های آمریکا می‌رسد. هزینه حمل یک کانتینر از آسیا به آمریکا بیش از چهار برابر قبل از شروع جنگ با ایران در اواخر فوریه است. تحقیقات صندوق بین‌المللی پول نشان می‌دهد که اوج تأثیر بر قیمت فروشگاه‌ها حدود یک سال بعد، در سال 2027 رخ می‌دهد. ابزار FedWatch شرکت CME که قیمت‌های آتی را به احتمالات هر جلسه فدرال رزرو تبدیل می‌کند، نرخ را تا ژوئن 2027 در محدوده 4.50-4.75٪ قرار می‌دهد که سه افزایش ربع درصدی بالاتر از محدوده فعلی 3.75-4.00٪ است. این بالاتر از بالاترین پیش‌بینی سال 2027 است که توسط هر یک از 18 مقام ارائه شده است. قیمت کالاهای وارداتی غیر از سوخت در سال منتهی به آگوست 5.5٪ افزایش یافت که بیشترین میزان از می 2022 است. قیمت‌های فروشگاه هنوز دنبال نکرده‌اند. در شاخص قیمت مصرف‌کننده، کالاهای خارج از مواد غذایی و انرژی طی همان سال 0.7٪ افزایش یافتند. پیش‌بینی ثابت فدرال رزرو برای سال 2027 به آرام ماندن این قیمت‌ها بستگی دارد. صندوق بین‌المللی پول در 30 سال داده از 143 کشور دریافت که هزینه‌های حمل و نقل ظرف دو ماه به قیمت‌های واردات و طی حدود یک سال به قیمت فروشگاه‌ها می‌رسد، با اوج تأثیر در 12 ماه و ماندگاری تا 18 ماه. در 17 سپتامبر، ردیاب نرخ حمل و نقل Xeneta افزایش 325٪ هزینه حمل یک کانتینر 40 فوتی از آسیا به سواحل شرقی آمریکا از اواخر فوریه را نشان داد. شاخص بندر خشک بالتیک که قیمت کشتی‌های حمل زغال سنگ، غلات و سنگ آهن را اندازه‌گیری می‌کند، از اواخر فوریه حدود 70٪ افزایش یافته است. اقتصادهای بزرگی که کالاهای خود را بیشتر تولید می‌کنند، تأثیر کمتری می‌بینند، بنابراین تأثیر بر آمریکا احتمالاً چند دهم درصد است.